Ryanair kasuje 62 połączenia w Europie, w tym 11 tras z sześciu polskich lotnisk, i skraca czas nadawania bagażu. Drożejące paliwo przez wojnę z Iranem skłania przewoźników do cięć, zamrażania płac i podwyżek biletów; Lufthansa po raz drugi w ciągu trzech miesięcy obniża prognozę zysków przez drogie paliwo i strajki.
Tapnij etap, żeby rozsunąć skrót
Lufthansa obniżyła całoroczne prognozy po raz drugi w ciągu trzech miesięcy. Skorygowany zysk operacyjny (EBIT) za cały rok ma wynieść 1,7-2,0 mld euro, wobec wcześniejszego oczekiwania wyniku „znacząco wyższego” od ubiegłorocznych 1,96 mld euro i górnej granicy rzędu 2,2 mld euro. Kluczowym powodem jest koszt paliwa: całoroczny rachunek za paliwo lotnicze ma wzrosnąć o około 2 mld euro rok do rok…
Ryanair szacuje wzrost rachunku za paliwo w roku finansowym 2028 na około 2 mld euro i zapowiada istotne podwyżki cen krótkodystansowych połączeń w Europie, a O’Leary mówi o potrzebie nawet 20 proc. wzrostu. Pierwsze półrocze roku finansowego 2027 przyniosło spadek zysku netto o 15 proc., do 2,15 mld euro, przy wzroście przychodów o 3 proc. i kosztów operacyjnych o 10 proc. Linia zabezpieczyła 80…
Linia lotnicza Ryanair rozważa tymczasowe zamrożenie wynagrodzeń pracowników, by sfinansować gwałtowny wzrost kosztów paliwa, które wystrzeliły po wojnie USA i Izraela z Iranem. Przewoźnik szacuje, że rachunek za paliwo w krótkim terminie będzie wyższy o 2 mld euro, a w 2028 roku wzrost może wynieść tyle samo, jeśli konflikt się nie zakończy. Spodziewa się utrzymania wysokich cen paliw "aż do 2027…