Trump drugi raz obniża federalne normy zużycia paliwa do 35 mpg — po wcześniejszej deregulacji do 34,5 mpg w 2031 r. i deklaracjach GM, Forda i Stellantis o większej produkcji w USA.
Tapnij etap, żeby rozsunąć skrót
Po ogłoszeniu w poniedziałek finalnego rozluźnienia norm CAFE administracja Trumpa zakłada wzrost efektywności paliwowej flot osobowych i ciężarowych o maksymalnie 1 proc. rocznie, z celem średnio 34,9 mpg w roku modelowym 2031 — wobec 50,4 mpg wymaganych przez przepisy z ery Bidena, które przewidywały 2 proc. wzrostu rocznie. Według urzędników ma to obniżyć ceny nowych aut o około 1300 dolarów, a…
Prezydent Donald Trump ogłosił 26 września, że zatwierdził nowe normy efektywności paliwowej opracowywane przez kilka miesięcy przez Departament Transportu USA, a General Motors, Ford i Stellantis chcą po tej decyzji zwiększyć produkcję w USA. Prezydent argumentował, że zmiana standardów CAFE obniży koszty produkcji, zwiększy wybór dla konsumentów i wesprze przemysł motoryzacyjny, wskazując na inw…
Po obietnicy obniżenia cen diesla administracja przedstawia konkretne przepisy: Departament Transportu USA w poniedziałek oficjalnie zaprezentuje nowe regulacje, zgodnie z którymi średnia efektywność paliwowa floty nowych samochodów w 2031 r. ma wynosić 34,5 mili na galon (ok. 14,7 km/l). To znacznie mniej niż 50,4 mili na galon (ok. 21,4 km/l) przewidziane w regulacjach z czasów Bidena. Sekretarz…